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產(chǎn)品分類(lèi)2020年7月7日 ,瑞士圣加侖| 隨著(zhù)個(gè)加氫站的啟用,AVIA正在朝著(zhù)可持續交通發(fā)展邁出重要一步。壓縮和加油技術(shù)來(lái)自德國諾德豪森的Maximator GmbH。
隨著(zhù)個(gè)氫氣加氣站的啟用,AVIA正在朝著(zhù)可持續交通發(fā)展邁出重要一步。壓縮和加油技術(shù)來(lái)自德國諾德豪森的Maximator GmbH。“我們非常感謝,AVIA選擇Maximator作為系統供應商,當然也感到自豪。通過(guò)這個(gè)項目,我們成功地完成了我們合作的個(gè)里程碑,并非常積極地希望與今明兩年與AVIA進(jìn)一步實(shí)施項目。”,Maximator GmbH銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)副總裁RenéHimmelstein。
(從左右):Bertrand Piccard(瑞士電動(dòng)出行先鋒),RenéHimmelstein(副總裁Maximator GmbH),Philipp Dietrich博士(H2 Energy AG執行官),HansjörgVock(H2 Energy AG副總裁),Rolf Huber( H2 Energy AG主席),Markus Stephan(Maximator Advanced Technology官員),Gerrit Leckel(Maximator GmbH項目經(jīng)理)
圖片:©Maximator GmbH
Maximator GmbH已于2006年為德國的個(gè)氫氣加氣站提供了氣體壓縮機和閥門(mén)技術(shù)。由于對使用氫氣作為可持續交通能源的高需求和普遍興趣,Maximator于2017年決定重新定位氫氣業(yè)務(wù)單元。Maximator Advanced Technology GmbH(MAT)在Robert Adler的下在維也納成立。MAT負責根據市場(chǎng)發(fā)展我們的加氫站,包括加氫壓縮壓縮機模塊,加氫動(dòng)力驅動(dòng)模塊和其他模塊。Maximator GmbH在2018年展示了這一突破性技術(shù)的代產(chǎn)品,并于次年實(shí)現了個(gè)重大項目,即為Stadtwerke Wuppertal的10輛氫燃料公交車(chē)加油系統。
除了MAT,同年成立了Maximator Gas Solution GmbH。Maximator Gas Solution專(zhuān)業(yè)從事必要的儲氫技術(shù)。RenéHimmelstein:“我們的經(jīng)驗表明,只有您有機會(huì )捆綁專(zhuān)業(yè)知識并靈活地應對市場(chǎng)需求,技術(shù)解決方案才能在市場(chǎng)上取得成功。因此,除了壓縮器技術(shù)之外,能夠從單一來(lái)源提供存儲技術(shù)也是合乎邏輯的。” 為了滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的需求,目前正在北豪森建立德國氫氣加注站的批產(chǎn)品。服務(wù)領(lǐng)域還面向氫氣業(yè)務(wù)。2017年,Maximator Hydrogen Inc.在舊金山成立,
Maximator是提供高達25,000 bar的高壓和測試技術(shù)的公司之一。標準的氣動(dòng)Maximator氣體壓縮機在氫氣應用中已經(jīng)使用了20多年。自2007年以來(lái),氫技術(shù)一直是公司的重點(diǎn)。
Maximator在擁有700名員工??偛课挥谥Z德豪森,包括工程和制造。整個(gè)產(chǎn)品組合均在諾德豪森工廠(chǎng)生產(chǎn),以確保使用技術(shù)和相應的質(zhì)量流程進(jìn)行生產(chǎn)。在上海,中國和美國也設有分支機構。這些分支機構負責位于這些地區的工廠(chǎng)的調試和現場(chǎng)服務(wù)。
隨著(zhù)對加氫系統需求的增加,Maximator計劃將生產(chǎn)擴大到這些地點(diǎn)。為了滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的氫氣業(yè)務(wù),還成立了Maximator Gas Solutions GmbH和Maximator&Testnet GmbH之間的合資企業(yè)。Maximator Gas Solutions專(zhuān)注于存儲系統的開(kāi)發(fā)和所需的監管批準。與Testnet的合資公司專(zhuān)注于氫存儲系統的生命周期測試。
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