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bucher內齒輪泵QXV 描述 泵 低粘度流體 QXV 系列已開(kāi)發(fā)用于低粘度流體。事實(shí)證明,QXV 泵在泵送煤油、汽車(chē)燃料、石蠟、制動(dòng)液和許多其他低粘度流體的應用中特別成功。需要時(shí),可以采用多級壓力建立來(lái)實(shí)現高達 250 bar 的高壓,粘度接近 1 mm2/s,同時(shí)具有高效率。
更新時(shí)間:2024-08-31PARKER在船舶油氣能源領(lǐng)域的運用 船舶、油氣能源 隨著(zhù)中國船舶、油氣能源行業(yè)的崛起與發(fā)展,派克漢尼汾本著(zhù)為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的理念積極投身于其中。以運動(dòng)與控制領(lǐng)域和系統解決方案在船舶與海工設備制造,海洋及陸地油氣能源的勘探,開(kāi)發(fā),儲運及石油的煉制與煉化過(guò)程中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。
更新時(shí)間:2024-08-31Hydac液壓系統和組件在鋼鐵行業(yè)應用 每個(gè)任務(wù)的正確解決方案。 液壓油和潤滑油中的油清潔度和油老化狀況監測 測量技術(shù)和電子 冷卻和過(guò)濾系統 通過(guò)高質(zhì)量過(guò)濾延長(cháng)使用壽命和運營(yíng)安全 脫水和石油維護單元 液壓系統和組件
更新時(shí)間:2024-08-31PBS Turbo TCA 渦輪增壓器 可靠 - 安全 - 久經(jīng)考驗! TCA 渦輪增壓器適用于每個(gè)渦輪增壓器輸出功率從 3 MW 到 30 MW 的應用中的 4 沖程和 2 沖程燃氣、柴油和雙燃料發(fā)動(dòng)機。
更新時(shí)間:2024-08-31PBS Turbo TCR渦輪增壓器 TCR 系列 OEM 應用的成熟解決方案! TCR 渦輪增壓器旨在解決 HFO、MDO、生物燃料和燃氣發(fā)動(dòng)機面臨的非常特殊的挑戰。 產(chǎn)品適用于整個(gè)發(fā)動(dòng)機功率范圍,從每個(gè)渦輪增壓器 350 kW 到 7 MW。
更新時(shí)間:2024-08-31PBS Turbo 渦輪增壓反應器 減少氮氧化物 治療后 SCR-HP 該反應器是世界上小、緊湊的氮氧化物減排系統。緊湊的設計允許輕松集成,少數框架尺寸將涵蓋整個(gè) 2 沖程產(chǎn)品組合,每個(gè) SCR 反應器高達 25 MW。
更新時(shí)間:2024-08-31PBS Turbo VTA渦輪增壓器 VTA 系統可以選擇安裝到 TCA 和 TCR 渦輪增壓器上。它使增壓空氣量能夠在發(fā)動(dòng)機負載和速度范圍的所有點(diǎn)上與噴射的燃油量精確匹配。結果是提高了發(fā)動(dòng)機效率,減少了 SFOC,降低了排放并改善了發(fā)動(dòng)機響應。
更新時(shí)間:2024-08-31PBS Turbo TCT渦輪增壓 更小 - 更輕 ! TCT 渦輪增壓器適用于船舶和動(dòng)力應用中的常規和雙燃料、2 沖程和 4 沖程發(fā)動(dòng)機。
更新時(shí)間:2024-08-31HYDROKOMP缸體帶內螺紋的活塞 描述: 帶有內活塞螺紋的缸體是所有需要短行程大力的領(lǐng)域中的流行結構元件。緊湊的立方體設計和橫向凹槽使連接缸體更容易并保證高工作壓力。 缸體標配雙液壓密封,保證極低泄漏的連續運行。缸體還配備了金屬刮板,可防止金屬屑進(jìn)入軟刮板,從而顯著(zhù)提高可用性。缸體有一個(gè)內部活塞桿螺紋。在內螺紋 z 中。B.壓力螺絲 擰緊。
更新時(shí)間:2024-08-31Dickow Pumpen 泵 NHL系列 NHL型 符合 ISO 2858 標準的帶機械密封的單級標準泵,適用于熱水應用 Q 大值: 1000 立方米/小時(shí)** 大高度: 250 米** 工作壓力: 40 bar* 溫度: 250°C*
更新時(shí)間:2024-08-30CONTACT
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