Hydro焊接管圓管

Hydro焊接管圓管

焊接管是通過(guò)形成扁平的鋁帶然后使用高頻焊接工藝連接其邊緣而制成的。

擠壓管和拉拔管之間的主要區別在于前者可以選擇由不同鋁合金制成的多層材料。許多管子中都使用了一層包層來(lái)制造熱交換器。它支持爐焊或火焰焊接，并提供額外的腐蝕保護。

在強度和延展性很重要的工業(yè)應用中，可以使用 5xxx 系列合金，其具有高尺寸穩定性的優(yōu)勢。

在汽車(chē)行業(yè)的應用

用于冷卻器和加熱器的扁平橢圓管

中冷器用矩形管

厚壁油冷卻器

通過(guò)內部肋條和湍流器增加傳熱

移動(dòng)式空調冷凝器的集管和歧管

用于電池冷卻的收集器和歧管

連接線(xiàn)用小口徑管

暖通空調應用

固定式冷凝器的收集器和歧管

具有高傳熱性能的內翅片管

機械膨脹式換熱器的復合回彎

Hydro焊接管圓管工業(yè)應用

梯子和樓梯

幼兒園、園藝林業(yè)、骨科器械、運動(dòng)休閑專(zhuān)用管材

海水淡化

表面處理，如陽(yáng)極氧化或噴漆

Hydro用于混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機的鋁制歧管

車(chē)輛發(fā)動(dòng)機的彎頭應盡可能小，因為發(fā)動(dòng)機艙的空間有限。Hydro 制造的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機歧管。寶馬在其插電式混合動(dòng)力車(chē)中安裝了*的迷你組件。

“狹縫彎曲的超小橫截面對我們的制造和組裝過(guò)程來(lái)說(shuō)是一個(gè)真正的挑戰，"Andreas Martin (Hydro) 說(shuō)?！翱杀容^的歧管更大，更復雜，但通過(guò)我們的技術(shù)解決方案，我們能夠滿(mǎn)足所有客戶(hù)的要求。"

超小型鋁制歧管

歧管越小，其他部件的空間就越大，這對于配備大容量電池的混合動(dòng)力汽車(chē)尤其重要。電池占據了冷卻和加熱系統所缺少的寶貴空間。

小直徑、小體積——高品質(zhì)

歧管小尺寸的副作用：減少了對潤滑劑和制冷劑的要求。歧管必須并保持非常干凈，否則灰塵顆?？赡軙?huì )滲入冷卻系統并損壞子系統。

位于 Remscheid 的 Hydro Precision Tubing 工廠(chǎng)為 Hanon Systems 生產(chǎn)超小型鋁制歧管。終客戶(hù)是寶馬。