asc-antriebe BG錐齒輪箱系列減速機

asc-antriebe BG錐齒輪箱系列減速機

BG錐齒輪箱系列

BG 系列錐齒輪以其堅固的鑄造外殼、小巧的設計、平穩的運行和通用性令人印象深刻。

好處：

具有最大靈活性的 IEC 附件

緊湊的尺寸使其更容易更換其他驅動(dòng)器

通用安裝位置

多個(gè)輸出軸

技術(shù)：

驅動(dòng)功率：0.01 至 265 kW

輸出扭矩：5.8 Nm 至 2077 Nm

比率：1:1 / 1:1.5 / 1:2 / 1:3 / 1:4 / 1:5

選項：

IEC 附件，自由輸入軸，輸出法蘭，帶制動(dòng)器的電機，

雙密封

F系列偏置減速電機

Benzlers F 系列滑動(dòng)式減速電機也可提供支腳和輸出法蘭。

KIBO 空心軸可作為快速、簡(jiǎn)單和簡(jiǎn)單的組裝和拆卸的選項

好處：

IEC 和 NEMA 標準結構可實(shí)現最大靈活性

SWIFT 存儲，可快速使用

KIBO - 空心軸快速組裝和拆卸

緊湊的尺寸使其更容易更換其他驅動(dòng)器

技術(shù)：

驅動(dòng)功率：0.06 至 110 kW

輸出扭矩：168 Nm 至 16,500 Nm

比率：5:1 至 20,000:1

選項：

IEC 附件，自由驅動(dòng)軸，NEMA 附件，帶制動(dòng)器的電機，雙密封，ATEX，SWIFT 系統，KIBO 空心軸，逆止器

工業(yè)齒輪箱 P+R系列斜齒輪

P 和 R 系列工業(yè)齒輪箱通用設計用于多種應用，其特點(diǎn)是結構緊湊且功率重量比低。

也可用作擠出機齒輪箱！

好處：

用于直齒輪和錐直齒輪的通用設計

灰口鑄鐵或鋼制實(shí)心外殼

高效率 - 高熱量輸出

技術(shù)：

驅動(dòng)功率：高達 1100 kW

輸出扭矩：高達 670000Nm

比率：1.12:1 至 500:1

選項：

IEC 燈籠、收縮盤(pán)、逆止器、可使用特殊齒輪

新型 SALA J 系列滑套齒輪專(zhuān)為滿(mǎn)足高要求和可靠性而設計。

為輸送系統設計的滑套式齒輪最初由 Benzlers 在 SALA 制造。

今天，尤其是在造紙和木材行業(yè)，它被認為是耐用、可靠的滑套式齒輪之一。

易于維護的設計以及可選的 KIBO 空心軸支持可靠性。

這使得 SALA 滑套式齒輪的組裝和拆卸變得簡(jiǎn)單、快速和簡(jiǎn)單。

優(yōu)點(diǎn)：

KIBO - 空心軸快速組裝或拆卸

緊湊的尺寸使其更容易更換其他驅動(dòng)器

通過(guò) V 型皮帶驅動(dòng)輕松更換整體減速

V 型皮帶驅動(dòng)減少沖擊載荷

技術(shù)：

輸出扭矩：高達57,800 Nm

比率：5:1 / 15:1 / 20:1 / 25:1

使用 KIBO 系統輕松適應不同的空心軸直徑。

選項：

自由驅動(dòng)軸、雙密封、ATEX、SWIFT 系統、KIBO 空心軸、電機控制臺、SALA 過(guò)載保護停機、逆止器。

齒輪箱通常安裝在具有 js6 公差的軸上成長(cháng)空心軸的公差為 H7。

舉起那個(gè)傳輸到適合此目的的 J11-72 孔和 J100-190 在扭矩臂的孔中或使用提供的掛環(huán)。

在成長(cháng)之前齒輪箱是帶有 Molykote BR2 或同等產(chǎn)品的軸去潤滑脂不要將齒輪強行壓在軸上被帶來(lái)。

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