transfluid離合器取力器北京漢達森

transfluid離合器取力器北京漢達森

接合 – 泵驅動(dòng)

SU 裝置是一種獨立的取力器，具有具有徑向負載能力的輸入軸和 SAE4-10“、SAE3-11 1/2"、SAE1-14“ 標準輸出。其設計允許在輸出側安裝任何類(lèi)型的 PTO，包括傳式流體 HFR/HFO 油驅動(dòng)離合器、泵和變速箱;輸出設計允許高徑向負載應用。

SU離合器和動(dòng)力輸出可用于電動(dòng)機或工業(yè)和船舶柴油：典型的安裝是發(fā)動(dòng)機前端，使發(fā)動(dòng)機不受支撐重量和意外振動(dòng)的影響。

SU單元是一個(gè)自我支撐的取力器，特點(diǎn)是擁有一個(gè)高徑向承受能力的輸入軸和SAE4-10“，SAE3-11 1/2", SAE1-14"和SAE-18"標準輸出接口。輸出端可以接各種取力器，包括TRANSFLUID的HFO/HFR液壓離合器和泵分動(dòng)箱。輸出端可以承受大的徑向力。transfluid SU離合器是一個(gè)自我支撐的取力器，特點(diǎn)是擁有一個(gè)高徑向承受能力的輸入軸和SAE4-10“，SAE3-11 1/2", SAE1-14"和SAE-18"標準輸出接口。輸出端可以接各種取力器，包括TRANSFLUID的HFO/HFR液壓離合器和transfluid SU離合器泵分動(dòng)箱。

離合器是機械傳動(dòng)系統中的一個(gè)重要部件，它位于發(fā)動(dòng)機和變速箱之間的飛輪殼內。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成，用于將發(fā)動(dòng)機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速器。當駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，離合器實(shí)際上是分開(kāi)的，這樣發(fā)動(dòng)機與變速箱就能暫時(shí)分離。這使得駕駛員可以在不損壞變速器的情況下?lián)Q擋或停車(chē)。當駕駛員松開(kāi)離合器踏板時(shí)，離合器實(shí)際上是結合的，這樣發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力就能傳遞到變速箱。隨著(zhù)離合器的壓緊，發(fā)動(dòng)機承受的負載逐漸增加，發(fā)動(dòng)機的飛輪帶動(dòng)變速箱的輸入軸轉動(dòng)，車(chē)子就會(huì )慢慢地動(dòng)起來(lái)。當你慢慢松開(kāi)離合器踏板的時(shí)候，離合器會(huì )逐漸壓緊，發(fā)動(dòng)機承受的負載也會(huì )逐漸增加。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機的飛輪開(kāi)始帶動(dòng)變速箱的輸入軸轉動(dòng)，車(chē)子也逐漸加速并最終達到正常行駛速度?？傊?，離合器的工作原理是通過(guò)分離和結合來(lái)控制發(fā)動(dòng)機和變速器的動(dòng)力傳遞，從而實(shí)現車(chē)輛的平穩起步和換擋操作。輸出端可以承受大的徑向力。SU既能用在電機上也能用在船用內燃機上，典型的應用是與內燃機的連接，后者不用承受它的重量，并且減少了振動(dòng)。

transfluid離合器取力器北京漢達森應用

農業(yè)機械

壓縮機

破碎機 

疏浚機 

鉆井機 

土方機械 

林業(yè)機械 

船舶推進(jìn)

磨機 

泵組

鐵路

回收機械

道路銑刨機 

撕碎機

特種車(chē)輛

容積泵

木材削片機