transfluid液力偶合器啟動(dòng)變速驅動(dòng)器

transfluid液力偶合器啟動(dòng)變速驅動(dòng)器

液力耦合器是以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器。液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個(gè)可使液體循環(huán)流動(dòng)的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。兩輪為沿徑向排列著(zhù)許多葉片的半圓環(huán)，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，并形成一個(gè)圓環(huán)狀的工作輪。驅動(dòng)輪稱(chēng)為泵輪，被驅動(dòng)輪稱(chēng)為渦輪，泵輪和渦輪都稱(chēng)為工作輪。泵輪和渦輪裝合后，形成環(huán)形空腔，其內充有工作油液。

泵輪通常在內燃機或電機驅動(dòng)下旋轉，葉片帶動(dòng)油液，在離心力作用下，這些油液被甩向泵輪葉片邊緣，由于泵輪和渦輪的半徑相等，故當泵輪的轉速大于渦輪轉速時(shí)，泵輪葉片外緣的液壓大于渦輪葉片外緣的液壓，由于壓差液體沖擊渦輪葉片，當足以克服外阻力時(shí)，使渦輪開(kāi)始轉動(dòng)，即是將動(dòng)能傳給渦輪，使渦輪與泵輪同方向旋轉。油液動(dòng)能下降后從渦輪的葉片邊緣又流回到泵輪，形成循環(huán)回路，其流動(dòng)路線(xiàn)如同一個(gè)首尾相連的環(huán)形螺旋線(xiàn)。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞扭矩。在忽略不計葉輪旋轉時(shí)的風(fēng)損及其他機械損失時(shí)，它的輸出(渦輪)扭矩等于輸入(泵輪)扭矩。

根據用途的不同，液力耦合器分為普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和調速型液力耦合器。其中限矩型液力耦合器主要用于對電機減速機的啟動(dòng)保護及運行中的沖擊保護，位置補償及能量緩沖；調速型液力耦合器主要用于調整輸入輸出轉速比，其它的功能和限矩型液力耦合器基本一樣。

根據工作腔數量的不同，液力耦合器分為單工作腔液力耦合器、雙工作腔液力耦合器和多工作腔液力耦合器。

根據葉片的不同，液力耦合器分為徑向葉片液力耦合器、傾斜葉片液力耦合器和回轉葉片液力耦合器。

KPTB是一種可變填充液力偶合器，設計用于啟動(dòng)驅動(dòng)器或變速驅動(dòng)器。KPTB液力偶合器具有外部驅動(dòng)的供油泵和遠程電動(dòng)開(kāi)關(guān)閥。當閥門(mén)打開(kāi)時(shí)，液力偶合器回路被送入，當它關(guān)閉時(shí)，通過(guò)位于聯(lián)軸器外圍的孔口發(fā)生快速排油。持續確保強制軸承潤滑。油泵流量可以通過(guò)油流量控制閥或變頻器（集成在供油泵電機中）進(jìn)行操作，使 KPTB 成為變速驅動(dòng)器。

transfluid液力偶合器啟動(dòng)變速驅動(dòng)器KPTB 系列適用于高達 1700 kW 的啟動(dòng)驅動(dòng)器和 500 kW 的變速驅動(dòng)器。輸入和輸出直軸可以連接到電動(dòng)機，并通過(guò)彈性和彈性聯(lián)軸器驅動(dòng)機器。

標準配件包括：油馬達泵、帶壓力和溫度表的機油濾清器、ON-OFF電動(dòng)閥、油溫開(kāi)關(guān)、油位指示器、帶插頭的連接接線(xiàn)盒。

選項包括：水或空氣熱交換器、快速釋放閥、輸出皮帶輪、柔性和彈性聯(lián)軸器、萬(wàn)向軸和電氣控制板。

可變填充液耦合允許電機與負載斷開(kāi)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

電機空載啟動(dòng)

通過(guò)啟動(dòng)控制，即使在額定電機電流下也能平穩啟動(dòng)

沖擊和過(guò)載保護

吸收振動(dòng)

高徑向載荷能力

無(wú)皮帶打滑

電動(dòng)閥遙控

負載定位

由于主要附件（如機油濾清器、進(jìn)料泵和控制閥）的外部安裝，維護低廉且易于維護

由于沒(méi)有摩擦襯片磨損，使用壽命長(cháng)

變速性能

應用

離心機

破碎機 

疏浚機 

風(fēng)扇和鼓風(fēng)機

研磨機 

船用推進(jìn)

磨機 

攪拌機 

碎漿機 

回收機械

碎紙機 

容積泵

絞車(chē)

木材削片機