ASC Antriebe KFBD系列聯(lián)軸器內燃機驅動(dòng)

ASC Antriebe KFBD系列聯(lián)軸器內燃機驅動(dòng)

液力耦合器又稱(chēng)液力聯(lián)軸器，是一種用來(lái)將動(dòng)力源（通常是發(fā)動(dòng)機或電機）與工作機連接起來(lái)，靠液體動(dòng)量矩的變化傳遞力矩的液力傳動(dòng)裝置。

液力耦合器的結構

液力耦合器是以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器。液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個(gè)可使液體循環(huán)流動(dòng)的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。兩輪為沿徑向排列著(zhù)許多葉片的半圓環(huán)，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，并形成一個(gè)圓環(huán)狀的工作輪。驅動(dòng)輪稱(chēng)為泵輪，被驅動(dòng)輪稱(chēng)為渦輪，泵輪和渦輪都稱(chēng)為工作輪。泵輪和渦輪裝合后，形成環(huán)形空腔，其內充有工作油液。

泵輪通常在內燃機或電機驅動(dòng)下旋轉，葉片帶動(dòng)油液，在離心力作用下，這些油液被甩向泵輪葉片邊緣，由于泵輪和渦輪的半徑相等，故當泵輪的轉速大于渦輪轉速時(shí)，泵輪葉片外緣的液壓大于渦輪葉片外緣的液壓，由于壓差液體沖擊渦輪葉片，當足以克服外阻力時(shí)，使渦輪開(kāi)始轉動(dòng)，即是將動(dòng)能傳給渦輪，使渦輪與泵輪同方向旋轉。油液動(dòng)能下降后從渦輪的葉片邊緣又流回到泵輪，形成循環(huán)回路，其流動(dòng)路線(xiàn)如同一個(gè)首尾相連的環(huán)形螺旋線(xiàn)。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞扭矩。在忽略不計葉輪旋轉時(shí)的風(fēng)損及其他機械損失時(shí)，它的輸出(渦輪)扭矩等于輸入(泵輪)扭矩。

ASC Antriebe KFBD系列聯(lián)軸器內燃機驅動(dòng)

KFBD系列聯(lián)軸器

用于各種類(lèi)型的工業(yè)設備和由高達 500 kW 的內燃機驅動(dòng)的移動(dòng)機械。通過(guò)液體傳輸動(dòng)力，它們提高了整體性能并保護了驅動(dòng)和從動(dòng)機器。

應用傳斯羅伊傳動(dòng)系中的液力偶合器

跨流體液力偶合器用于所有類(lèi)型的工業(yè)，由內燃機驅動(dòng)的設備高達 2300千瓦。通過(guò)流體傳輸動(dòng)力，提高了整體性能并保護驅動(dòng)和從動(dòng)機器。

特點(diǎn)：

繁重啟動(dòng)時(shí)減輕機器的負擔

在啟動(dòng)頻繁或工作負載突然增加的情況下，可以防止發(fā)動(dòng)機轉速下降。液力偶合器在滑動(dòng)的情況下工作，同時(shí)輕柔地吸收負載。

提供平穩的驅動(dòng)

沒(méi)有機械連接;力和扭矩由液體的質(zhì)量和速度傳遞。其結果是平穩、恒定的動(dòng)力流，沒(méi)有縮短機械驅動(dòng)中設備使用壽命的沖擊和應力。

防止沖擊載荷的傳遞

液力偶合器通過(guò)平衡沖擊載荷和防止堵塞時(shí)立即沖擊來(lái)保護驅動(dòng)和從動(dòng)機器。

確保阻尼效果

液力偶合器地抑制了發(fā)動(dòng)機的扭轉振動(dòng)，這有助于延長(cháng)整個(gè)動(dòng)力傳輸的使用壽命。

傳遞輸入扭矩

Transfluid回路的設計意味著(zhù)輸出扭矩始終等于輸入扭矩。即使被驅動(dòng)機器處于靜止狀態(tài)，電機也可以以高扭矩速度運行。

高徑向載荷能力

KFBD系列也專(zhuān)為提供皮帶輪安裝的應用而開(kāi)發(fā)，特別是在重型領(lǐng)域使用時(shí)