意大利transfluidK系列KX系列耦合器聯(lián)軸器是一種恒定的填充類(lèi)型，包括三個(gè)主要元素： - 驅動(dòng)葉輪（泵）安裝在輸入軸上； - 從動(dòng)葉輪（渦輪）安裝在輸出軸上； - 蓋子，法蘭連接到外葉輪，帶有油密密封。前兩個(gè)元件既可以用作泵也可以用作渦輪。

transfluid變速器歐洲進(jìn)口北京漢達森機械 1.動(dòng)力換檔 – 變速箱 – 下拉箱 新的O.P.C.障礙物接近控制系統專(zhuān)為Rangermatic和Revermatic動(dòng)力換檔變速箱系列而設計。

transfluid工業(yè)變速器變速箱漢達森機械是一款多速動(dòng)力換檔變速箱，提供一檔、兩速或三速前進(jìn)和一速或兩速倒檔。專(zhuān)為工業(yè)應用而設計，可在旅途中提供快速平穩的換向和輕松的檔位選擇。

transfluid偶合器變速器離合器北京漢達森一種可變填充液力偶合器，封閉在通過(guò)SAE外殼連接到柴油發(fā)動(dòng)機的箱體中。

transfluid液力偶合器變速器漢達森進(jìn)口機械KPTB是一種可變填充液力偶合器，設計用于啟動(dòng)驅動(dòng)器或變速驅動(dòng)器。KPTB液力偶合器具有外部驅動(dòng)的供油泵和遠程電動(dòng)開(kāi)關(guān)閥。當閥門(mén)打開(kāi)時(shí)，液力偶合器回路被送入，當它關(guān)閉時(shí)，通過(guò)位于聯(lián)軸器外圍的孔口發(fā)生快速排油。持續確保強制軸承潤滑。

transfluid可變高速液力偶合器工作條件： 工作回路中的流體量小于傳統的恒定填充液位偶合器，因為液位遠低于旋轉軸。工作回路中流體量的減少允許低啟動(dòng)扭矩。在輸入旋轉期間，鏟斗將流體從油箱 A 輸送到油箱 B，然后通過(guò)用于啟動(dòng)時(shí)間調節的可調閥輸送到工作回路。

transfluid高速液力偶合器應用：離心泵、壓縮機風(fēng)扇、鼓風(fēng)機。HS系列聯(lián)軸器的輸入速度為3600RPM，已經(jīng)在電力、鋼鐵、造紙、水泥、化工和石化行業(yè)找到了需求。高速產(chǎn)品正在鍋爐給水泵、風(fēng)扇、鼓風(fēng)機、泵、壓縮機中得到應用。

transfluid液力偶合器變速器電機離合器軟啟動(dòng)器 KSL的液力偶合器工作回路從空狀態(tài)逐漸充滿(mǎn)油到充滿(mǎn)狀態(tài)。這種行為增強了極其軟控制的啟動(dòng)，尤其是在高慣性機械下。KSL的可變供油系統在爬坡期間由變頻器控制，產(chǎn)生理想的軟起動(dòng)器。

傳斯羅伊設計了KSL系列可變填充液力偶合器，以克服由電動(dòng)機和內燃機驅動(dòng)的中高功率機器在“啟動(dòng)”和“速度變化”操作中遇到的問(wèn)題。 transfluid可變填充液力偶合器的主要功能是： 軟啟動(dòng) 變速 扭矩限制

transfluid離合器取力器漢達森機械離合器在機械傳動(dòng)系統中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，它能夠實(shí)現發(fā)動(dòng)機與車(chē)輪的分離和連接，使得汽車(chē)能夠在不同速度下行駛。